汽修门店的工作往往伴随着汽油，汽车零部件，废铁以及日常大量的洗车废水。脏乱的话题环绕着汽修门店，环保相关的问题也一直严峻。

　　综合近几年各省市发布的规范汽修行业的政策来看，环保政九游会J9 J9九游会策不断加码，监管层面将会越来越关注汽修/轮胎门店的违规违法现象。

　　这几年对汽修/轮胎环保监管越来越严格已经成为毋庸置疑的事实，但实际情况是，汽修/轮胎门店在执行过程中仍然有些吃力。比如，曾经有一些老夫妻店表示，对“备案制”仍然抱有侥幸心理，只要执法部门不查上门，绝不会主动申报。

　　另外，2021年，中华环保联合会团体标准《汽车维修行业环保管理通用要求》出台，规定了汽修行业各项环境管理要求，指导行业开展环境管理实务，并规定了设备选型、节能降耗管理要求，降低碳排放。如果汽修/轮胎门店完全按照《要求》中来，那么这些门店必须要重置设备，换成更低九游会J9 J9九游会能耗的产品。

　　所以，对汽修/轮胎店来说，执行这些环保政策意味着要耗费更多的人力、物力。包括筹办门店备案资料，归置门店设备、场地等等。但疫情几年来，房租、人工等成本居高不下，压缩这些门店的利润空间，店里挣不着钱还要花钱去对门店进行修整的时候，很多汽修店的环境保护责任意识便大大降低，也就导致这些门店自身在环保方面投入内生动力不足。

　　前几年汽修行业发展杂乱，为了规范行业，这些政策确实有出台的必要，但政策的最终目的一定是帮助整个行业更好的发展，如果实体门店都不配合，那么这些政策就脱离了汽修/轮胎门店老板的民心。

　　因此，小编认为也可以将正向奖励考虑在内，比如“率先修正的门店给予奖励”；也要考虑如何才能尽量减少修/轮胎店的规范成本，包括简化环保手续等，而不只是一味的“罚款、拘留”。

　　对于门店老板，小编想说的是，未来汽修店面临越来越严的环保压力已经是毋庸置疑的事实，到现在为止，汽修行业的合规警钟已经敲响很久，各门店应该积极加入到转型的队伍中来。疫情时代的合规之路走起来肯定会痛苦，但想熬出头就必须走下去。

　　这是国家大力推进资源节约型、环境友好型社会建设中对汽修门店提出的要求，是时代所需。返回搜狐，查看更多J9九游会 九游会J9J9九游会 九游会J9J9九游会 九游会J9